TachoAI
Ajopiirturiasiantuntija taskussasi
Käytä rahasi mieluummin itseesi kuin valtion tukemiseen.
Tekoälyllä (AI) toimiva sovellus, joka selittää ajopiirturisäännöt 32 kielellä, omiin korttitietoihisi räätälöitynä. Rakennettu 16 vuoden alakokemukselle ja yli 10 miljoonan arvioidun kuljettajakorttitietueen sekä yli 20 000 todellisen valvontatapauksen asiantuntijatietoon.
Kolme tekoälypalvelua, yksi sovellus.
Se analysoi ajopiirturitietosi, näyttää vaihtoehtosi ja vastaa mihin tahansa sääntökysymykseen.
Kuvakaappaukset ovat havainnekuvia, esitetty englanniksi. Sovellus näyttää analyysin kaikilla 32 kielellä, omiin kuljettajakorttitietoihisi räätälöitynä.
Rikkomusanalyysi
Mitä teit väärin — ja mitä tarkastaja sanoo.
Lataa .ddd-tiedosto, ja TachoAI tunnistaa jokaisen rikkomuksen — tapahtui se sitten EU:n sisällä, AETR-maassa (TR, Balkan) tai Yhdistyneessä kuningaskunnassa (TCA). Se näyttää tarkan ajanjakson, oikeudellisen perustan (EU 561/2006, 165/2014, 2016/403, AETR, TCA) ja todellisen seurauksen valvonnassa.
Vaihtoehtojen analyysi
Kuinka paljon voit vielä ajaa? Milloin ja kuinka pitkä on viikoittainen lepovelvoitteesi?
Se näyttää nykyisen tilasi: päivittäisen ajoajan, viikoittaisen ja kahden viikon ajoajan, lyhennettyjen lepojen laskurin, korvauksen määräajan. Ei vain mennyttä dataa — ennuste tuleville tunneille ja päiville.
AI Chat — asiantuntijakeskustelu
Vastaamme mihin tahansa ajopiirturikysymykseen. 32 kielellä.
Esitä kysymyksesi omalla kielelläsi — unkariksi, romaniaksi, puolaksi, saksaksi tai millä tahansa EU-kielellä. Vastaus ei ole pinnallista parkkipaikkajutustelua, vaan perustuu yli 10 miljoonaan korttitietueeseen, yli 20 000 todelliseen valvontatapaukseen ja koko sääntelyverkostoon.
Miten ajan lautalle monimiehityksessä?
Monimiehityksessä lautalle ajoa koskevat erityissäännöt:
⚠️ KRIITTISTÄ: Monimiehityksen 9 tunnin lepoa EI voi pitää lauttakeskeytyksellä!
KÄYTÄNNÖN RATKAISU
Jos MOLEMMILLA kuljettajilla on hyttilippu:
- Teidän on pidettävä 11 tunnin lepo (ei 9 tuntia!)
- Lepo alkaa yhdessä (molemmat kuljettajat samaan aikaan)
- Molemmat kortit jäävät ajopiirturiin (paikka 1 + paikka 2)
- Lauttapainike: ”ALKU” → lepo (🛏) → ”LOPPU”
- Enintään 2 keskeytystä, enintään 1 tunti yhteensä
Jos hyttilippua EI ole (tai vain toisella kuljettajalla on):
- Lautta-aika on varallaoloa molemmille kuljettajille
- Pidätte 9 tunnin levon lautalta ajon jälkeen
- Lauttapainike: ”MATKAN ALKU” → varallaolo (▭) → ”MATKAN LOPPU”
AJAN LASKENTA
30 tunnin ikkuna on edelleen voimassa:
- 11 tunnin levolla: enintään 19 tuntia työn alusta (30−11=19)
- 9 tunnin levolla: enintään 21 tuntia työn alusta (30−9=21)
Haluatko, että selitän ajopiirturin käsittelyn tai ajan laskennan tarkemmin?
Yksi sovellus, neljä lukutapaa.
TachoAI yhdistyy G2V2 Smart -ajopiirtureihin ilman lisälaitteistoa — puhelimesi kommunikoi suoraan ajopiirturin kanssa. Vanhempia ajopiirtureita varten voit käyttää Front Device -sovitinta, USB-C-kortinlukijaa Android-puhelimille tai Bluetooth-kortinlukijaa iPhonelle/iPadille.
G2V2 Smart -ajopiirturi — suora viestintä
Puhelimesi kommunikoi suoraan G2V2 Smart -ajopiirturin kanssa Bluetooth Low Energy (BLE) -yhteyden kautta. Erillistä kortinlukijaa ei tarvita — vain puhelin ja sovellus. Voit ladata kuljettajakortin tiedot myös AJON AIKANA.
Ei lainkaan lisälaitteistoa · Lukee ajon aikana
Front Device — etupaneelisovitin
Vanhempia (ei-G2V2) ajopiirtureita varten kuljettajakortti voidaan lukea etupaneelin kautta TachoMI / AETRControl Front Device -sovittimella. Myös AJON AIKANA, alle 50 sekunnissa.
Vanhemmille ajopiirtureille · Ajon aikana · < 50 s
USB-C-kortinlukija (Android)
Mitä tahansa USB-C-älykortinlukijaa voi käyttää Android-puhelimella. Voit lukea kuljettajakortin tiedot alle 30 sekunnissa.
Mikä tahansa USB-C-lukija · Plug & play · < 30 s
Bluetooth-kortinlukija (iOS)
iPhonelle ja iPadille kuljettajakortti voidaan lukea Bluetooth Low Energy -yhteyden kautta — koska Apple-laitteet eivät tue USB-OTG-kortinlukijoita.
Apple iPhone / iPad · Bluetooth · Ei USB-OTG:tä
Kaikki neljä lukutapaa tukevat samaa tekoälyanalyysiä ja kaikkia toimintoja — TachoAI ei ole laitteistoriippuvainen vaan asiantuntijatietoriippuvainen.
Miksi ChatGPT ei riitä?
ChatGPT, Claude ja Gemini ovat yleiskäyttöisiä tekoälyjä. Emme sano sitä vain me — Euroopan tietosuojaneuvosto (EDPB) totesi ChatGPT:n virallisesti epätarkaksi.
| Näkökohta | Yleinen tekoäly (ChatGPT, Claude, Gemini) |
TachoAI |
|---|---|---|
| Ajopiirturisääntöjen tuntemus | Pinnallinen, yleinen | Syvällinen — yli 10 miljoonaa korttitietuetta, yli 20 000 valvontatapausta, valmistajien käsikirjat |
| SINUN .ddd-tietosi | ✗ | ✓ Analysoi, selittää, ennustaa |
| SINUN konkreettiset rikkomuksesi | Antaa vain yleisen vastauksen | Konkreettinen, henkilökohtainen selitys |
| Kansallinen valvontakäytäntö | Ei tunne sitä | Tuntee jäsenvaltioiden väliset erot |
| Lähdeviittaukset | Voi keksiä vastauksia (EDPB) | Jokainen vastaus lähdeviittauksella |
| Kielikattavuus | Pinnallisesti | 32 kieltä, asiantuntijatasolla |
| Aina ajan tasalla | Koulutuksen takaraja | Jatkuvasti päivitetty |
ChatGPT osaa vähän kaikkea. TachoAI osaa KAIKEN ajopiirturisäännöistä — ja sinun tiedoistasi. Noin 3 000 euron sakon välttämiseksi ei kannata luottaa yleiseen tekoälyyn, joka voi keksiä vastauksia.
Kuljetusyrityksille
Yksi ainoa vältetty yrityssakko voi kattaa vuotuisen TachoAI-tilauksen — kuljettajaa kohden.
Unkarin ajopiirturiin liittyvät yrityssakot ovat tyypillisesti ~100 € — 5 000 € / tapaus. Vakavissa tapauksissa päiväkohtainen kertyminen voi nostaa ne kymmeniin tuhansiin euroihin. Porrastetulla B2B-paketilla TachoAI suojaa koko kaluston — tarkka hinta riippuu kuljettajien määrästä ja paketin laajuudesta.
Laske itse — esimerkki 10 kuljettajalla
- → TachoAI-tilaus 10 kuljettajalle: suuntaa antava 12 € / kuljettaja / kk × 12 kk × 10 kuljettajaa ≈ 1 440 € / vuosi
- → 1 vältetty yrityssakko ≈ 100 € – 5 000 €
- → 1 vältetty ”päiväkohtaisesti kertyvä” sakko ≈ 5 000 € – 10 000 €
Yksi ainoa vuodessa vältetty sakko voi jo kattaa koko kaluston vuositilauksen.
Jos etsit edullisempaa ratkaisua, suosittelemme TachoData-palveluamme.
Pyydä tarjous kuljettajien määrän perusteella
Otamme yhteyttä 2 työpäivän kuluessa.
Hinnoittelu
Kolme kanavaa — yksittäinen tilaus, yrityksille ja logistiikkapalveluntarjoajille integroinnilla.
B2C — Yksityinen
Yksittäisille kuljettajille
Google Play tai Apple Store
- ✓Rajaton rikkomusanalyysi
- ✓Rajaton vaihtoehtojen analyysi
- ✓20 AI Chat -kysymystä / kk
- ✓+10 kysymyksen lisäosa hintaan 1,99 € (pyynnöstä)
- ✓Tuki 32 kielellä
Luottokorttia ei tarvita
B2B — Kalusto
Kuljetusyrityksille, porrastetuin alennuksin kuljettajamäärän mukaan
Kuljettajakohtainen maksu porrastetuin alennuksin kaluston koon mukaan. Paikallinen laskutus, alv mukaan lukien.
- ✓Kalustotason koontinäyttö
- ✓Keskitetty verkkopalvelu
- ✓Kuljettajien maksuton sovelluskäyttö
- ✓Laajennettu AI Chat -kiintiö
- ✓Räätälöity käyttöönotto ja koulutus
Logistic Solutions
3PL-toimijoille ja kuljetuksenohjausalustoja kehittäville yrityksille
Integroinnin syvyyden ja datan laajuuden perusteella
- ✓API-pohjainen reaaliaikainen datasyöte
- ✓White-label-integrointi omaan alustaasi
- ✓Mukautettava datan laajuus (Vaihtoehdot, Violations)
- ✓Sandbox-ympäristö + tekninen tuki
Usein kysytyt kysymykset
Mikä on ero TachoDatan ja TachoAI:n välillä?
Mistä TachoAI:n vastaukset tulevat?
Kuinka monta tekoälykysymystä voin esittää kuukaudessa?
Tunteeko TachoAI maani paikalliset säännöt ja sakkomäärät?
Entä jos se antaa väärän vastauksen?
1. heinäkuuta 2026 alkaen myös 2,5 tonnin pakettiautoni vaatii ajopiirturin. Auttaako TachoAI?
Voinko peruuttaa tilauksen milloin tahansa?
Ajan myös ulkomailla (Yhdistynyt kuningaskunta, Norja, Turkki, Balkan). Tunteeko TachoAI nämä säännöt?
Tarvitsenko erillisen kortinlukijalaitteen?
Yli 10 miljoonaa arvioitua korttitietuetta · Yli 20 000 todellista valvontatapausta · 32 kieltä
Aloita nyt — 14 päivän ilmainen kokeilu.
Kokeilu ei ala ennen ensimmäistä onnistunutta kortin latausta. Jokaisella on riittävästi aikaa valmistautua.
Hei! Mitä haluaisit tietää TachoAI:sta? Voin auttaa sinua löytämään tietoa hinnoittelusta, ominaisuuksista tai siitä, miten se eroaa muista ajopiirturiohjelmistoista.
Tyypillisiä kysymyksiä: