TachoAI
Ekspert od tachografów w Twojej kieszeni
Wydawaj raczej na siebie, niż dotuj państwo.
Aplikacja wspierana sztuczną inteligencją (AI), która wyjaśnia przepisy dotyczące tachografów w 32 językach, dostosowana do Twoich własnych danych z karty. Zbudowana na 16 latach doświadczenia w branży oraz wiedzy eksperckiej z ponad 10 milionów ocenionych rekordów kart kierowców i 20 000+ rzeczywistych przypadków kontroli.
Trzy usługi SI, jedna aplikacja.
Analizuje Twoje dane z tachografu, pokazuje Twoje opcje i odpowiada na każde pytanie dotyczące przepisów.
Zrzuty ekranu są ilustracjami, pokazanymi w języku angielskim. Aplikacja wyświetla analizę we wszystkich 32 językach, dostosowaną do Twoich własnych danych z karty kierowcy.
Analiza naruszeń
Co zrobiłeś źle — i co powie kontroler.
Prześlij plik .ddd, a TachoAI zidentyfikuje każde naruszenie — niezależnie od tego, czy nastąpiło w UE, w kraju AETR (TR, Bałkany) czy w Wielkiej Brytanii (TCA). Pokazuje dokładny okres, podstawę prawną (UE 561/2006, 165/2014, 2016/403, AETR, TCA) i rzeczywistą konsekwencję podczas kontroli.
Analiza opcji
Ile jeszcze możesz jechać? Kiedy i jak długi będzie Twój obowiązkowy odpoczynek tygodniowy?
Pokazuje Twój aktualny status: dzienny czas jazdy, tygodniowy i dwutygodniowy czas jazdy, licznik skróconych odpoczynków, termin rekompensaty. Nie tylko dane z przeszłości — prognoza na nadchodzące godziny i dni.
AI Chat — ekspercka rozmowa
Odpowiemy na każde pytanie dotyczące tachografu. W 32 językach.
Zadaj pytanie w swoim języku — po węgiersku, rumuńsku, polsku, niemiecku lub w dowolnym języku UE. Odpowiedź to nie powierzchowna rozmowa na parkingu, lecz oparta na 10+ milionach rekordów kart, 20 000+ rzeczywistych przypadkach kontroli i pełnej sieci przepisów.
Jak przeprawić się promem w załodze wieloosobowej?
W załodze wieloosobowej przeprawa promem podlega specjalnym zasadom:
⚠️ KRYTYCZNE: 9-godzinnego odpoczynku w załodze wieloosobowej NIE MOŻNA wziąć z przerwą na prom!
PRAKTYCZNE ROZWIĄZANIE
Jeśli OBAJ kierowcy mają bilet na kuszetkę:
- Musicie wziąć 11-godzinny odpoczynek (nie 9!)
- Odpoczynek zaczyna się razem (obaj kierowcy w tym samym czasie)
- Obie karty pozostają w tachografie (slot 1 + slot 2)
- Przycisk promu: „POCZĄTEK” → odpoczynek (🛏) → „KONIEC”
- Maks. 2 przerwy, łącznie maks. 1 godzina
Jeśli NIE MA biletu na kuszetkę (lub ma go tylko jeden kierowca):
- Czas na promie to gotowość dla obu kierowców
- 9-godzinny odpoczynek bierzecie po zjeździe z promu
- Przycisk promu: „POCZĄTEK PODRÓŻY” → gotowość (▭) → „KONIEC PODRÓŻY”
OBLICZANIE CZASU
30-godzinne okno nadal obowiązuje:
- Przy 11-godzinnym odpoczynku: maks. 19 godzin od rozpoczęcia pracy (30−11=19)
- Przy 9-godzinnym odpoczynku: maks. 21 godzin od rozpoczęcia pracy (30−9=21)
Czy chciałbyś, abym dokładniej wyjaśnił obsługę tachografu lub obliczanie czasu?
Jedna aplikacja, cztery tryby odczytu.
TachoAI łączy się z tachografami G2V2 Smart bez dodatkowego sprzętu — Twój telefon komunikuje się bezpośrednio z tachografem. Do starszych tachografów możesz użyć adaptera Front Device, czytnika kart USB-C dla telefonów z Androidem lub czytnika kart Bluetooth dla iPhone'a/iPada.
Tachograf G2V2 Smart — bezpośrednia komunikacja
Twój telefon komunikuje się bezpośrednio z tachografem G2V2 Smart przez Bluetooth Low Energy (BLE). Nie jest potrzebny osobny czytnik kart — wystarczy telefon i aplikacja. Dane karty kierowcy możesz pobrać nawet PODCZAS JAZDY.
Zero dodatkowego sprzętu · Odczyt podczas jazdy
Front Device — adapter do panelu przedniego
W starszych (nie G2V2) tachografach kartę kierowcy można odczytać przez panel przedni za pomocą adaptera TachoMI / AETRControl Front Device. Nawet PODCZAS JAZDY, w mniej niż 50 sekund.
Do starszych tachografów · Podczas jazdy · < 50 s
Czytnik kart USB-C (Android)
Z telefonem z Androidem można użyć dowolnego czytnika kart chipowych USB-C. Dane karty kierowcy odczytasz w mniej niż 30 sekund.
Dowolny czytnik USB-C · Plug & play · < 30 s
Czytnik kart Bluetooth (iOS)
W przypadku iPhone'a i iPada kartę kierowcy można odczytać przez połączenie Bluetooth Low Energy — ponieważ urządzenia Apple nie obsługują czytników kart USB-OTG.
Apple iPhone / iPad · Bluetooth · Bez USB-OTG
Wszystkie cztery tryby odczytu obsługują tę samą analizę SI i każdą funkcję — TachoAI nie zależy od sprzętu, lecz od wiedzy eksperckiej.
Dlaczego ChatGPT nie wystarcza?
ChatGPT, Claude i Gemini to ogólne SI. Nie mówimy tego tylko my — Europejska Rada Ochrony Danych (EDPB) oficjalnie uznała ChatGPT za niedokładny.
| Aspekt | Generic AI (ChatGPT, Claude, Gemini) |
TachoAI |
|---|---|---|
| Znajomość przepisów dotyczących tachografów | Powierzchowna, ogólna | Głęboka — 10+ milionów rekordów kart, 20 000+ przypadków kontroli, instrukcje producentów |
| TWOJE dane .ddd | ✗ | ✓ Analizuje, wyjaśnia, prognozuje |
| TWOJE konkretne naruszenia | Daje tylko ogólną odpowiedź | Konkretne, osobiste wyjaśnienie |
| Krajowa praktyka kontrolna | Nie zna jej | Zna różnice między państwami członkowskimi |
| Podawanie źródeł | Może wymyślać odpowiedzi (EDPB) | Każda odpowiedź z odniesieniem do źródła |
| Zasięg językowy | Powierzchownie | 32 języki, na poziomie eksperckim |
| Zawsze aktualny | Cutoff treningowy | Stale aktualizowany |
ChatGPT wie po trochu o wszystkim. TachoAI wie WSZYSTKO o przepisach dotyczących tachografów — i o Twoich danych. Aby uniknąć kary ~3 000 €, nie warto polegać na ogólnej SI, która może wymyślać odpowiedzi.
Dla firm transportowych
Pojedyncza unikniętą kara dla firmy może pokryć roczny abonament TachoAI — na kierowcę.
Węgierskie kary dla firm w zakresie tachografów wynoszą zazwyczaj ~100 € — 5 000 € / przypadek. W poważnych przypadkach dzienne mnożenie może podnieść kwotę do dziesiątek tysięcy euro. Dzięki progresywnemu pakietowi B2B TachoAI chroni całą flotę — dokładna cena zależy od liczby kierowców i głębokości pakietu.
Oblicz sam — przykład dla 10 kierowców
- → Abonament TachoAI dla 10 kierowców: orientacyjnie 12 € / kierowca / miesiąc × 12 miesięcy × 10 kierowców ≈ 1 440 € / rok
- → 1 uniknięta kara dla firmy ≈ 100 € – 5 000 €
- → 1 uniknięta kara typu „per-day stack” ≈ 5 000 € – 10 000 €
Pojedyncza unikniętą rocznie kara może już pokryć roczny abonament całej floty.
Jeśli szukasz tańszego rozwiązania, polecamy naszą usługę TachoData.
Poproś o wycenę na podstawie liczby kierowców
Skontaktujemy się w ciągu 2 dni roboczych.
Cennik
Trzy kanały — indywidualny abonament, dla firm i dla dostawców usług logistycznych z integracją.
B2C — Indywidualny
Dla indywidualnych kierowców
Google Play lub Apple Store
- ✓Nieograniczona Analiza naruszeń
- ✓Nieograniczona Analiza opcji
- ✓20 pytań AI Chat / miesiąc
- ✓+10 pytań jako dodatek za 1,99 € (na żądanie)
- ✓Obsługa 32 języków
Karta kredytowa nie jest wymagana
B2B — Flota
Dla firm transportowych, z progresywnymi rabatami według liczby kierowców
Opłata za kierowcę z progresywnymi rabatami w zależności od wielkości floty. Lokalne fakturowanie, z VAT.
- ✓Dashboard na poziomie floty
- ✓Centralna usługa webowa
- ✓Bezpłatny dostęp do aplikacji dla kierowców
- ✓Rozszerzony limit AI Chat
- ✓Indywidualny onboarding i szkolenie
Logistic Solutions
Dla 3PL i firm tworzących platformy dyspozytorskie
Na podstawie głębokości integracji i zakresu danych
- ✓Strumień danych w czasie rzeczywistym oparty na API
- ✓Integracja white-label z Twoją własną platformą
- ✓Konfigurowalny zakres danych (Dostępność, Violations)
- ✓Środowisko sandbox + wsparcie techniczne
Często zadawane pytania
Jaka jest różnica między TachoData a TachoAI?
Skąd pochodzą odpowiedzi TachoAI?
Ile pytań SI mogę zadać miesięcznie?
Czy TachoAI zna lokalne przepisy i wysokości kar w moim kraju?
Co, jeśli udzieli błędnej odpowiedzi?
Od 1 lipca 2026 mój dostawczak o masie 2,5 tony również będzie wymagał tachografu. Czy TachoAI pomoże?
Czy mogę anulować abonament w dowolnym momencie?
Jeżdżę też za granicę (Wielka Brytania, Norwegia, Turcja, Bałkany). Czy TachoAI zna te przepisy?
Czy muszę kupić osobny czytnik kart?
10+ milionów ocenionych rekordów kart · 20 000+ rzeczywistych przypadków kontroli · 32 języki
Zacznij teraz — 14-dniowy bezpłatny okres próbny.
Okres próbny nie rozpocznie się, dopóki nie prześlesz pierwszej karty. Każdy ma wystarczająco dużo czasu, aby się przygotować.
Witaj! Co chciałbyś wiedzieć o TachoAI? Pomogę Ci zorientować się w cenniku, funkcjach lub w tym, czym różni się od innego oprogramowania do tachografów.
Typowe pytania:
Kontakt
Masz pytanie? Skontaktuj się!
Deweloper
AETRControl Kft. (2010–2023)
TachoMI.hu Kft. (2023–)